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商品訊息功能
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《Homelike》艾莉二抽床頭櫃，100%台灣製造，整體清新日式簡約設計風格，淨的品味，簡約樸實中顯現出細緻的美感，為您打造出舒適又放鬆的居家空間，更增添現代質感，展現個人品味唷！再搭配實用收納規劃二抽設計，方便收納拿取便利，能保持臥室空間的整潔，除床頭櫃外亦可當成收納櫃、書櫃、收藏櫃使用，無論書房、客廳、兒童房都很適合，也是坪數小的房間、套房外宿、學生族書房必備的推薦唷！除此之外本系列提供多款床組、化妝桌椅、衣櫥、斗櫃...等多樣商品供您選擇搭配，購買後皆由專人宅配到府，給您最貼心、省時、有保障的親切優質服務，不用擔心安裝的問題，您千萬別錯過了唷！
商品訊息特點
尺寸─ 寬 45 x 深 37.5 x 高 47 公分
材質─高密度塑合板(表面防刮耐磨處理)
顏色─ 胡桃木紋
產地─ 台灣
誤差值：因人工丈量，尺寸±5%內為正常範圍
◎注意事項
1.本商品須DIY自行組立
2.僅限商品主體，不含擺飾品
3.網頁產品因拍攝關係，與實品略有差異，實品顏色更佳
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立委林岱樺日前在《野生動物保育法》及《動物保護法》修法的協商中，在討論放生與棄養問題而引發爭議，而林岱樺跳針言論更是被網友大力抨擊，為此藝人陳珮騏也在臉書表達她的想法，為流浪動物發聲。
陳珮騏在臉書表示，收到很多朋友都傳給她林岱樺委員的影片，了解大家對於這件事都相當氣憤，但她不在意林網友開箱介紹岱樺到底是基於什麼原因說那樣的話，也不在乎她的道歉是否真心，她覺得林岱樺不會是第一個搞不清楚動保的委員，大家若是想遏止這樣的事件一再發生，唯有靠自己挺身而出才能改變！
她盼關心這個議題的人能夠站出來，向政府表明社會所需的訴求，流浪動物的問題要有效且人道的處理，虐待動物的人必定加以重罰，即使無法立即獲得完善的配套措施，也要一步一步往前邁進，她認為當今最重要的是「全面結紮流浪貓狗」，表示只有TNR是控制流浪貓狗數量最好的方式，希望社會大眾對台灣的未來一起努力。陳珮騏言論一出讓網友都相當認同，網友也表示沒有人能肆意剝奪其他生命，因為生命是無價的。
▲陳珮騏在臉書為流浪動物發聲。（圖／翻攝自陳珮騏臉書，2017.03.10）
陳珮騏臉書分享全文：
從昨天開始就不少好朋友傳了林岱樺委員的影片給我看，大家都快氣炸了、罵翻了。我所理解的是～她應該在講野保法的放生條款，但她去混淆到了動保法的寵物棄養。但不管是野生或家寵，都不應該任意的棄養或放生啊～其實我不在乎她說那些話是基於什麼樣的理由？她的道歉到底真不真心、誠不誠懇？我也不想罵人。(我真的有努力在修ing)
林岱樺立委這次的案例在台灣各種修法的過程當中絕對不會是唯一一個，光一個動保修法中我們都曾見過不少。過去很多，未來也不會沒有。而且根據我所觀察～台灣很多所謂的知名動保立委對於動保根本不甚瞭解。我只想告訴大家：如果你也生氣、你也覺得一堆亂相、如果你覺得立委們一直在亂修動保法，那麼你就應該站出來和我們同一陣線！每一次集會遊行、每一次的抗議、每一次的連署，我們都應該好好把握我們所享有的民主和權利！
另外我還想說一件事很久了～但這個發表後，應該會招來些誤會和責罵…但我真心覺得這事應該提出來大家一起好好的再思考一下。我們總說：不論國家、區域或城市，如果傳統與風俗民情不符合人道、環保及文明的，我們都應該禁止或廢除。
而我一直很疑惑一件事～台灣的野生動物有數量多到氾濫嗎？打獵不殘忍嗎？野生動物保護人士一直很擔心流浪狗TNR後回山區原放的話會造成野生動物的傷害。那難道狩獵就不會傷害野生動物？台灣的經濟畜物還不夠多？連經濟畜物都也已經在做人道飼養、人道宰殺的同時，為何還要修野保法開放狩獵？好的傳統努力保留，有些已不符時代的是否也該去蕪存菁？經歷過幾次的政黨輪替，我相信大家應該很清楚～不論藍綠，沒有任何一方真的有做到讓人民感覺可以託付和信任。只有人民團結起來為自己發聲，那才是最大的力量！沒有配套措施的零安樂，政客亂修我們努力爭取推動的動保法，但我們絕不能放棄！
動保路還很長，動物保護不只是尊重生命、珍惜肉源而已，它背後所影響的是人心的善良及社會的和諧。所以大家必須再接再力。人民必須團結，我們必須堅持。台灣已是一個頗具規模的文明社會，我們必須對環境、對動物學會更珍惜、更保護。若你和我一樣也關心動保，請跟我們一起站出來，當志工、來連署，用人數、用人民的聲音，大聲地告訴政府：我們要有效而且人道的處理流浪動物的問題！虐待動物必須加重刑責、 尊重生命觀念的教育、飼主責任嚴格規範…等等這些缺一不可。
但可惜…我們無法要求立委們一次修好動保法及相關配套，所以我們只能一步一步吃力的推動。現階段最必須著手做的就是「全面結紮流浪貓狗」。不論國外或台灣積極推行TNR後統計數據顯示：TNR確實是有效且人道控制、減少流浪貓狗數量最好的方式。不管你身在台灣的任何一個角落，我們一起為對的事情堅持，我們一起尊重生命、珍惜環境。
（中央社拉斯維加斯8日綜合外電報導）汽車供應商和製造商正擴大結盟，發展可供多家汽車製造商使用的自駕車技術。發展自駕車的競賽儼然分為兩路：可自行研發的公司、及需要分享財務和技術負擔的公司。
特斯拉汽車公司（Tesla Motors）、通用汽車公司（General Motors）、福特汽車（Ford Motor）試圖發展專利無駕駛系統；但另一頭，較大一群汽車製造商決定與供應商合作開發自駕技術更有意義 ，如防鎖死煞車系統、雷達定速巡航等等即是合作發展成果。
以色列專供繪圖和視覺感應系統的公司Mobileye執行長夏舒亞（Amnon Shashua）說：「如要建立真正的自動汽車，這項工作需要不只一個參與者。」
夏舒亞對路透社說：「技術挑戰巨大。我會將它比做把人送上月球。」
BMW自動駕駛部門副總裁佛里根斯坦（ElmarFrickenstein）說：「我們有意在2021年以前創造出人人適用的標準系統。那可分擔成本和加速發展和採用的程序。」
他表示，BMW與英特爾（Intel）結盟，預計可吸引更多汽車製造商和供應商。
BMW也與戴姆勒集團（Daimler AG）和福斯汽車集團（Volkswagen AG）旗下奧迪（Audi）於2015年底共同併購繪圖公司Here。自那時起，Here便開始與英特爾和Mobileye合作共享資料。（譯者：中央社羅苑韶）1060108
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